نصائح لمتابعي موقع نيسان ليف
لاحظنا في الفترة الاخيرة أزدياد في عدد الحوادث التي يتعرض لها أصحاب الليف عوضهم الله جميعا وان دل ذلك على شيء وحتى أكون أيجابي فانه
يدل على انتشار السيارة بشكل أكبر وهذا لا شك يعود بالنفع على مجتمعنا الصغير الذي يعاني من تلوث السيارات التقليدية. أريد ان أخذ من وقتكم بضع دقائق وأقدم بعض من النصائح من خلال تجربة طويلة مع القيادة قد تقلل ان شاء الله من نسبة تعرضنا ومركباتنا للضرر.
تأكد من وضعية المري الجانبية والخلفية فهي لم تصنع عبثا. ألمري الجانبية لها طريقة
مثلى في الاعداد بحيث تغطي اكبر قدر ممكن من المنطقة العمياء - بأمكانك مشاهة طريقة تعديلها على اليوتيوب.
تأكد من سلامة العجلات وفرزاتهم والبريكات بشكل دوري.
حافظ على نظافة الشبابيك حتى ولو اضطررت الى مسحهم يوميا بماء وجريدة.
عندما تكون خلف المقود, يجب ان يكون جل أنتباهك نحو القيادة, تجنب أستعمال التلفون والاجهزة الالكترونية والالتفات الى عدادات السيارة قدر الامكان وحتى التحدث مع من معك في الاماكن المكتظة بالسيارات التي تزداد أحتمالية وقوع الحوادث فيها ولا سيما مصائد السيارات, الدواوير.
ضع حزام ألأمان فهوا يخفف نسبة الاصابة التي من الممكن ان تتعرض لها بنسبة 80%.
قد سيارتك بحدود السرعة القانونية وتجنب التسارع المفاجيء ونوبات الغضب. شوارعنا أصبحت صعبة بدها صبر وسيارة نيسان ليف سيارة سريعة وفي لحظات قد تجد
بوز سيارتك في سيارة دخلت فجأة على مسربك او قد تجدها تحت بكب او قلاب....حيانه عليها سيارة جميلة وعملية واقتصادية الليفه.
تجنب أستعمال ستائر الشبابيك التي تعيق الرؤيا او تقللها بشكل كبيرولقد رأيت البعض يستعملها-يجب ان تكون الرؤيا واضحة في كل الاتجاهات أثناء
القيادة وهذا أمر حتمي ان أردت الحفاظ على سيارتك لأكبر فترة ممكنة ..... تحمل شوية حر, كانوا أجدادنا رحمهم الله يسافروا ايام وليال تحت وطأ شمس الصحراء الصاهرة على ظهر الجمال وانت عندك مكيف جاهز لم يحلم أجدادنا فيه.
تجنب أستعمال الملصقات على الشباك الخلفي لأنه لم يصنع للملصقات بل لرؤية من خلفك أثناء القيادة.
عند تغيير المسارب او الانعطاف, دائما وابد أستعمل الغمازات حتى لو لم يكن هنالك أية سيارات في الشارع الى ان يصبح استعمالها عادة تلقائية من
دون تفكير.
قد يقلل البعض من أهمية الغمازات ولكن تذكر التالي, أستعمال الغماز يلفت نظر السائقين من حولك الى سيارتك وان لا سمح الله لم تكن انت منتبه قد ينتبه اليك من حولك فيتجنبوا الوقوع في حادث معك كان من الممكن ان يكون بسببك وجل من لا يسهوا.
لاحظت بأن الرؤيا الخلفية الجانبية لليف محدودة نسبيا وذلك لان أعمدتها الخلفية عريضة وهذا بحد ذاته قد يعرضك لحادث خلفي أيمن او أيسر وفي هذه الحالة أستعمال المري الجانبية مع التفاته سريعة بالرأس الى الجانب الخلفي الايمن او الايسر(حسب الانعطاف او تغيير المسرب) للسيارة قد يكون أفضل خيار وغالبا ما نواجه هذه الحالة عند تغيير المسارب على الاشارات او عند الدخول من شارع فرعي الى رئيسي في الازمات.
تجنب التتابع القريب دائما وابدا حتى في الازمات وعلى الاشارات. الوقوف المفاجيء للسير على الاشارات او في الازمات قد يعرضك لحادث ولذلك نرى الكثير من الحوادث البسيطة عند الاشارات المرورية
.
في حال توقف السير المفاجيء حاول ان تهدأ من سرعتك تدريجيا ان امكن حتى لا يصدمك من خلفك وان كان بامكانك القاء نظرة خاطفة بالمراه
الخلفية للتأكد فلا بأس.
ان أمكن, راقب من أمامك ومن أمام الذي أمامك وتأكد من سلامة الشارع حتى تتجنب الوقوع في حادث مفاجيء .
أحترم السائقين الاخرين وان لم ترهم وتذكر ان كما تدين تدان وافسح المجال لمن أضطر ان يغير مسربه.
تقل رؤية الانسان بشكل كبير اول الليل فترة الغسق-تأكد دائما من ان اضواء السيارة مضوية في هذه الفترة وتذكر, ان كنت سوبرمان ولست بحاجة
الى اضواء السيارة في هذه الفترة, غيرك من السائقين قد يعاني من مشاكل بالرؤية.
تجنب القيادة وانت مرهق او في حالة ذهنية غير مكتملة فكم من انسان فقدوا حياتهم أو قتلوا أخرين وهم يقودون شبه نائمون او عقولهم غائبة في عالم
أخر.
الكاتب
